Publicada em 14/10/2019
Você é daqueles que faz um check-up no carro apenas quando vai viajar? Caso tenha respondido sim, provavelmente você não esteja cuidando do seu veículo como deveria.
Quando se programa para pegar a estrada, verifica todos os itens ou apenas alguns quando dá tempo? O motorista sempre deve analisar várias coisas como: o fluído de transmissão, a bateria, filtro de ar, água do radiador, luzes, pneus, dentre outros. Mas nem todo mundo faz isso.
É necessário olhar esses itens não só quando for viajar, é preciso ficar atento e verificar com frequência no dia a dia. Conheça bem o seu carro e caso tenha dúvidas, é sempre recomendado tirá-las no manual do veículo. Veja um Top 10 que fizemos com dicas de manutenção automotiva.
Um automóvel funciona em altas temperaturas, no momento da combustão, essa temperatura pode ser elevada. É por isso que o radiador é muito importante, é ele o responsável por refrigerar todo o sistema e também por manter o propulsor mais frio evitando superaquecimento e derretimento das peças. Por esse motivo, é essencial ficar sempre de olho.
Como funciona o sistema de arrefecimento?
Você conhece como tudo isso funciona e quais os ricos quando falta água no reservatório do radiador? Esse sistema é composto por válvula termostática, reservatório de expansão, válvula de vácuo, válvula de pressurização, fluido de arrefecimento, bomba d’água, eletroventilador e sensor de temperatura do motor.
A válvula termostática é a peça que faz a divisão entre o líquido do motor e no radiador. Ela tem a função de permitir o rápido aquecimento e a manutenção da temperatura para manter o um bom funcionamento do motor, liberando o líquido quente vindo do bloco (do motor) para o radiador.
Ele atravessa o radiador e é resfriado, voltando assim para o bloco. O interruptor térmico liga a ventoinha em casos de o fluxo de ar que passa por ele não for o suficiente. Isso geralmente acontece quando o automóvel está ligado e o carro está parado em um trânsito lento, por exemplo.
O interruptor é acionado na hora em que os discos bi-metálicos se dilatam com o calor, provocando deslocamento de componentes no interior, ligando e desligando a ventoinha. Já o sensor de temperatura fica localizado em diferentes partes do motor. Ele possui uma pastilha cerâmica chamada de termistor, quando a temperatura está baixa, a resistência elétrica do termistor é alta, impossibilitando a passagem de corrente elétrica para o ponteiro do painel do automóvel.
O sensor de injeção eletrônica funciona de forma similar ao sensor de temperatura comum, as informações são enviadas para o módulo de comando eletrônico. Já com essa informação, ele controla o tempo de injeção de combustível, o ponto de ignição, o sensor lambda e o ventilador do radiador.
O que acontece quando falta água?
Agora, já sabemos que ele é responsável por controlar a temperatura. Sendo assim, não poderá faltar água no reservatório. Mas e quando isso ocorrer?
Com o superaquecimento por falta d’água, vem os problemas, podendo danificar as juntas do motor e a bomba d’água. Além disso, corre o risco de fundir o motor e com isso será necessário retirá-lo do veículo para um serviço de retífica, explica Leandro Alves – mecânico automotivo formado pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial – SENAI SP. Entretanto, com a tecnologia em motores modernos, isso acaba sendo bem mais raro.
O que colocar no reservatório? Pode ser só água?
O líquido que deve ir no radiador não é 100% água, senão poderá ocorrer o enferrujamento da motorização. Portanto, use o produto certo: o líquido de arrefecimento e aditivos, que é um composto que utiliza etilenoglicol que ajuda a manter a temperatura e limpeza dentro do motor (50% de água e 50% de aditivo).
Quando for necessário repor porque baixou, em casos de emergência, você até pode colocar a “água de torneira”, mas é essencial verificar a existência de vazamentos. Em seguida, procure um reparador para que seja feita a troca imediatamente de água pelo líquido de arrefecimento.
O que fazer quando falta água e o motor ferve?
Ao identificar o problema, é fundamental esperar o carro esfriar antes de abrir o reservatório. Desligue o veículo e aguarde cerca de 10 – 15 minutos.
Ainda assim, em hipótese alguma coloque água gelada, algumas pessoas acham que isso pode ajudar, mas, na verdade, poderá causar um choque térmico. Depois disso, ligue o carro para ver se a temperatura irá subir, caso aconteça, poderá ser um problema mecânico.
Se ainda o motor estiver quente, o ambiente está pressurizado, essa água pode “espirrar” causando queimaduras graves. Já no momento da troca, é preciso retirar todo o líquido e em seguida basta colocar o novo. O volume total varia de veículo para veículo, normalmente cerca de 4 litros ou mais.
Aditivos para radiador e manutenção periódica
Há uma série de aditivos de radiador que são oferecidos. Como nós temos uma série de variedade no mercado, alguns fabricantes não fornecem a composição correta, por isso, utilize as marcas mais famosas que já são de confiança e não procure apenas pelo preço. A troca do líquido do reservatório deve ocorrer, segundo as montadoras, a cada dois anos ou quando for detectado vazamentos.
Segundo Leandro Alves, você deve ficar atento para deixar a água sempre no nível. A verificação deve ser feita periodicamente. No caso de veículos mais antigos, o dono precisa olhar com mais frequência, geralmente de manhã, antes de sair com o carro, pois pode haver pequenos vazamentos. Já nos modelos mais novos pelo menos uma vez por semana.
O sistema também pode dar sinais de problemas, se você perceber que a água está avermelhada ou marrom, isso pode ser um alerta, possivelmente irá gerar entupimento ocasionando superaquecimento mesmo que o nível do reservatória esteja alto. Até mesmo a tampa deve ser trocada a cada 30 mil quilômetros.
Como tapar um furo temporariamente?
Colocar um ovo cru no radiador para tapar um furo, dá certo? Não é mentira, há pessoas na internet que dizem ter conseguido resolver esse problema por algum tempo. Não é nenhuma peça com esse nome não. Estamos falando de colocar mesmo um ovo cru dentro do radiador. Alguns dizem que até massa de tomate funciona. Falamos sobre isso em outro post e você pode conferir se isso da certo ou não.
Quando o motor trabalha na temperatura correta, ele terá maior durabilidade, você evita gastos excessivos de combustível, o índice de poluentes será menor, o desempenho será elevado e também terá menor desgaste e atrito. Além, é claro, menor custo de manutenção.
E você? Já deu uma olhada no seu reservatório de água do radiador essa semana?
Fonte: https://www.noticiasautomotivas.com.br/quando-falta-agua-no-radiador-o-que-acontece/
